Tunelul Momaia, primul tunel inteligent de pe o autostradă din România

Autostrada Sibiu–Pitești se apropie de un nou moment important. Tunelul Momaia, construit pe secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș, este aproape finalizat și beneficiază de sisteme inteligente de monitorizare, care pot detecta automat obiecte aflate pe carosabil și pot declanșa închiderea unei benzi sau chiar a întregii galerii în cazul unui pericol.

Peste 2.500 de puncte de monitorizare

Tunelul Momaia are o lungime de aproximativ 1.350 de metri și este prevăzut cu peste 2.500 de puncte de monitorizare. Sistemul include camere video și senzori, iar imaginile și informațiile sunt gestionate printr-un centru de comandă digital.

Camerele inteligente pot identifica obiecte sau situații periculoase de pe carosabil. În funcție de incident, sistemul poate comanda închiderea uneia dintre benzi sau a întregii galerii, pentru a limita riscurile pentru șoferi.

Testele de siguranță, ultima etapă

Cei 9,86 kilometri ai secțiunii Tigveni–Curtea de Argeș sunt finalizați din punct de vedere al lucrărilor de drum, iar stadiul general al proiectului a ajuns la 99%. În prezent sunt realizate testele și reglajele sistemelor de siguranță din tunel.

La finalul lunii septembrie este programat și un test al sistemelor de monitorizare, prevenire și intervenție, împreună cu reprezentanții Inspectoratului pentru Situații de Urgență.

Circulația ar putea fi deschisă în acest an

Viteza maximă în tunel va fi de 80 de kilometri pe oră. Deschiderea circulației pe secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș este programată în acest an, înaintea termenului contractual stabilit pentru februarie 2027.

Odată deschis acest tronson, șoferii vor putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri ai autostrăzii Sibiu–Pitești. Investiția pentru cei 9,86 kilometri se ridică la 1,678 miliarde de lei, fără TVA.