Mașinile noi din Uniunea Europeană vin cu camere care monitorizează șoferul

O schimbare importantă intră în vigoare pentru industria auto europeană. Toate autoturismele noi comercializate în Uniunea Europeană trebuie echipate cu sisteme inteligente de monitorizare a atenției șoferului, care folosesc camere video pentru a detecta momentele în care conducătorul auto este distras.

Măsura face parte din etapa finală a regulamentului european General Safety Regulation 2 (GSR 2), care introduce noi tehnologii obligatorii pentru creșterea siguranței rutiere.

Camera urmărește privirea și poziția capului

Sistemul introdus pe mașinile noi poartă denumirea de Advanced Driver Distraction Warning (ADDW).

Camera montată în interiorul autoturismului analizează:

• direcția privirii șoferului;
• poziția capului;
• mișcările ochilor;
• nivelul de atenție asupra drumului.

Dacă sistemul detectează că șoferul nu mai este concentrat la condus, acesta transmite avertizări pentru a preveni apariția unor situații periculoase.

Scopul: reducerea accidentelor produse de neatenție

Uniunea Europeană estimează că o parte importantă dintre accidentele grave sunt provocate de factori precum:

• folosirea telefonului mobil la volan;
• oboseala;
• pierderea atenției pentru câteva secunde;
• privirea în altă direcție decât carosabilul.

Noile tehnologii sunt introduse pentru a ajuta șoferii și pentru a reduce numărul victimelor accidentelor rutiere.

Ce alte sisteme devin obligatorii pe mașinile noi

Pe lângă monitorizarea atenției șoferului, noile reguli europene prevăd și alte sisteme de siguranță, printre care:

• frânare automată avansată pentru detectarea pietonilor și bicicliștilor;
• sisteme îmbunătățite de asistență la condus;
• înregistrarea datelor în cazul unui accident („cutia neagră” a mașinii);
• sisteme de avertizare pentru alte situații periculoase.

Camerele nu au rolul de a filma permanent șoferul

Autoritățile europene precizează că aceste sisteme sunt destinate exclusiv creșterii siguranței rutiere.

Camerele nu sunt concepute pentru identificarea persoanei aflate la volan și nici pentru supravegherea șoferilor, ci pentru analizarea nivelului de atenție în timpul deplasării.

Ce se întâmplă cu mașinile deja aflate în circulație

Noile obligații se aplică vehiculelor noi, înmatriculate după intrarea în vigoare a regulamentului european.

Mașinile care circulă deja pe drumurile publice nu trebuie echipate retroactiv cu aceste sisteme.

Concluzie

Introducerea camerelor de monitorizare a șoferului reprezintă o nouă etapă în transformarea mașinilor moderne în vehicule mai inteligente și mai sigure. Din 2026, autoturismele noi vândute în Uniunea Europeană trebuie să detecteze pierderea atenției la volan și să avertizeze conducătorul auto, în încercarea de a reduce accidentele cauzate de neatenție.