Lucrările la cea mai dificilă secțiune a Autostrăzii Sibiu–Pitești avansează în zona montană. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat începerea execuției pentru cel de-al treilea tunel de pe Secțiunea 2 Boița–Cornetu, o porțiune de traseu extrem de complexă din punct de vedere tehnic.
Este vorba despre tunelul Balota, o galerie cu o lungime de aproximativ 500 de metri, unde constructorii au excavat deja primii 16 metri. În paralel, pe același tronson se lucrează intens și la celelalte două structuri subterane:
- Tunelul Robești (900 de metri): Excavațiile au fost finalizate, iar lucrările structurale au atins un stadiu fizic de 36%.
- Tunelul Boița 1: Săpăturile avansează în ritm susținut în ambele galerii ale viitoarei autostrăzi.
În acest moment, mobilizarea pe șantierul Secțiunii 2 numără peste 560 de muncitori și 155 de utilaje grele, progresul fizic total al tronsonului depășind pragul de 11%.
Reprezentanții CNAIR atrag însă atenția că ritmul lucrărilor viitoare depinde direct de birocrație. Pentru a putea obține autorizațiile de construire necesare pe întregul traseu și pentru a continua proiectul fără blocaje, este obligatorie emiterea rapidă a Acordului de Mediu Revizuit.
