Guvernul pregătește măsuri pentru salvarea uzinei Dacia Mioveni
Uzina Dacia de la Mioveni se confruntă cu presiuni tot mai mari, pe fondul scăderii producției auto și al costurilor ridicate. Ministerul Economiei a elaborat un plan de măsuri pentru susținerea industriei auto din România și pentru îmbunătățirea competitivității fabricilor locale.
Producția auto a scăzut cu 12,7%
În prima jumătate a anului 2026, România a produs 247.972 de automobile, cu 12,7% mai puține decât în aceeași perioadă a anului trecut. Dintre acestea, 129.404 au fost fabricate de Dacia, iar 118.568 de Ford Otosan.
Dacă ritmul de scădere se menține, uzina de la Mioveni ar putea încheia anul cu o producție sub pragul de 250.000 de mașini. În același timp, industria auto a pierdut peste 1.700 de locuri de muncă, iar Dacia a organizat în 2026 două campanii de plecări voluntare.
Energia și programul Rabla, printre soluțiile propuse
Printre măsurile analizate de autorități se numără reducerea costurilor cu energia și prelungirea programului Rabla în perioada 2027–2030, cu posibilitatea alocării unor bugete mai mari. Planul include și o posibilă exceptare a vehiculelor comerciale ușoare de la obligația utilizării tahografelor în transportul național.
Inițiativa vine după ce François Provost, directorul Renault Group, a avertizat că uzina de la Mioveni trebuie să devină mai competitivă pentru a-și asigura viitorul. România concurează pentru investiții cu țări precum Maroc, Turcia, Spania și Slovenia.
Deocamdată, propunerile Guvernului nu reprezintă măsuri adoptate definitiv. Deciziile care vor fi luate ar putea influența viitorul producției de la Mioveni, dar și activitatea furnizorilor și locurile de muncă dependente de industria auto.
