ARO, unul dintre cele mai cunoscute branduri auto românești, revine în atenție prin proiectul e-ARO 25 NG, prezentat recent la București.
Noul model va fi produs la Uzina Mecanică București și va avea două variante: una civilă și una militară. Dezvoltatorii spun că noul model va combina robustețea vechilor modelelor ARO cu tehnologii moderne, propulsie electrică și sisteme adaptate terenurilor dificile.
Proiectul ar urma să genereze peste 1.800 de locuri de muncă directe și indirecte și este văzut ca un posibil nou pas pentru industria românească de tehnologie și apărare.
Pentru oamenii din Câmpulung Muscel, locul unde s-a născut legenda ARO, vestea este însă una destul de tristă. Fosta uzină a fost, zeci de ani, motorul economic al întregii zone a Muscelului și asigura peste 10 mii de locuri de muncă directe.
După închiderea fabricii, mii de familii au rămas fără venituri stabile, iar platforma industrială a ajuns un simbol al degradării.
Acum, rămâne o singură întrebare, de ce renașterea ARO nu se produce chiar la Câmpulung. Chiar și așa, pentru musceleni, revenirea brandului păstrează vie speranța că industria din zonă ar putea renaște într-o zi.
