Lucrările pe secțiunea Cornetu–Tigveni a autostrăzii Sibiu–Pitești au intrat într-o etapă de mobilizare intensă, cu peste 1000 de muncitori și mai mult de 200 de utilaje implicate zilnic pe șantier. Anunțul a fost făcut de directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, care subliniază ritmul susținut al lucrărilor pe aproximativ un sfert din traseu.
Pe teren, activitatea este în plină desfășurare pe mai multe fronturi. Se lucrează deja la suprastructura a 13 viaducte și poduri, în timp ce lucrările de terasamente și consolidare avansează constant. Un punct de interes major este ecoductul de la Călinești, unde echipele execută lucrări de armare și betonare, esențiale pentru protejarea faunei și menținerea echilibrului natural.
Un alt element spectaculos al proiectului îl reprezintă tunelul Poiana, care va deveni cel mai lung tunel rutier cu galerie dublă din România. În prezent, se desfășoară lucrări pregătitoare pentru instalarea utilajului TBM, un gigant tehnologic de aproximativ 100 de metri lungime și o greutate de 3.300 de tone, care va fora prin munte.
În paralel, în unitățile de producție din Racovița și Cepari se realizează elementele prefabricate necesare construcției, contribuind la eficientizarea lucrărilor din teren.
Valoarea totală a contractului depășește 5,3 miliarde de lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport. Această secțiune este considerată vitală pentru traversarea Carpaților și pentru realizarea unei conexiuni rutiere moderne pe Coridorul Pan-European 4.
